聯軸器鍛件,齒輪軸生産廠家,台車輪鍛件,石油鑽機用鋼套,鍛造_東光縣鑫立鍛件廠
當前位置: 返回首頁 > 産品展示 > 齒輪軸鍛件 >

汽車配件模具

聯軸器鍛件

三通模具

齒輪軸鍛件

鋼筒活塞鍛件

沖床模柄鍛件

法蘭套鍛件

台車輪鍛件

石油鑽機用鋼套鍛件

齒輪軸廠家
齒輪軸廠家
  • 産品名稱:

    齒輪軸廠家

  • 産品描述:
    齒輪軸廠家介紹幾種齒輪鍛件熱處理的方法:齒輪鍛件在鍛件廠生産中,都需要進行熱處理,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預期組織和性能的要求,通常齒輪鍛件的熱處理方法有以下幾種。
  • 相關标簽:

在線訂購

産品詳情

齒輪軸廠家介紹幾種齒輪鍛件熱處理的方法:

齒輪鍛件在鍛件廠生産中,都需要進行熱處理,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預期組織和性能的要求,通常齒輪鍛件的熱處理方法有以下幾種。

1、齒輪鍛件表面淬火:常用于中碳鋼和中碳合金鋼,如45、40Cr鋼等。表面淬火後,齒面硬度一般為40~55HRC。特點是抗疲勞點蝕、抗膠合能力高,耐磨性好。由于齒心部末淬硬,齒輪鍛件仍有足夠的韌性,能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火:常用于低碳鋼和低碳合金鋼,如20、20Cr鋼等。滲碳淬火後齒面硬度可達56~62HRC,而齒心部仍保持較高的韌性,齒輪鍛件的執彎強度和齒面接觸強度高,耐磨性較好,常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪鍛件經滲碳淬火後,輪齒變形較大,應進行磨齒。

3、齒輪軸鍛件滲氮:滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮後不需要進行其他熱處理,齒面硬度可達700~900HV。由于滲氮處理後的齒輪硬度高,工藝溫度低,變形小,故适用于内齒輪和難以磨削的齒輪,常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼,如38CrMoAlA。

4、齒輪鍛件調質:調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼,如45、40Cr、35SiMn鋼等。調質處理後齒面硬度一般為220~280HBS。因硬度不高,輪齒鍛件精加工可在熱處理後進行。

5、齒輪鍛件正火:正火能消除内應力,細化晶粒,改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理,大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪。為了減小膠合的可能性,并使配對的大小齒輪壽命相當,通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS。對于高速、重載或重要的齒輪鍛件的傳動,可采用硬齒面齒輪組合,齒面硬度可大緻相同。

引起鍛件的穩定過熱程度,主要取決于析出相的成分和析出的密度。因此,鍛件廠影響鍛件穩定過熱與不穩定過熱的主要因素除與加熱溫度高低和保溫長短有關外,還主要和鋼的化學成分、鋼中微量元素(包括雜質元素)及含量、過熱後的冷卻速度、鍛造變形程度等有關。

奧氏體晶粒愈粗大,愈易沿晶界析出。析出相的密度愈大,則沿晶界封閉的愈完整。如果沿奧氏體晶界析出的密度小或不完全封閉,則穩定性小。因此,在奧氏體晶粒大小一定的條件下,沿原高溫奧氏體晶界析出相的密度大小,就決定着穩定程度的大小。如果析出相的質點很大,但密度極低,也不易形成鍛件穩定過熱。


河北齒輪軸廠家 天津齒輪軸廠家 

新聞動态

News

備案号:冀ICP備18004909号-1

Copyright © 2018 - 2019 東光縣鑫立鍛件廠 All Right Reserved.